На главную
На главную | О нас | Машины | Фото | Ремонт | Инфо | Форум | Партнеры

Фотоальбом

Фотографии ГАЗ-21 "Волга", и событий с их участием
 ГАЗ-21 УС на запчасти. Запчасти для ГАЗ-21.

Запчасти для ГАЗ-21. Разбор на запчасти

Разборка ГАЗ 21 на запчасти. Занимаясь восстановлением ГАЗ-21 часто встает вопрос, где купить запчасти для реставрации ГАЗ21? Ведь запчасти для такой волги давно уже не выпускают. Можно, конечно, поехать на южный порт, или зарыться в поиске в газетах, просматривая объявления о продаже запчастей на ГАЗ-21 Волгу. Или изучать тематические форумы с разделом "продажа запчастей на газ21" или о ремонте ретро-автомобилей в поисках нужных деталей там. Увы, нужные запчасти, детали не всегда удается найти. Так как чаще всего мы производим ремонт ГАЗ-21 самостоятельно, или своими руками то и запчасти получаем самостоятельно. Надо просто купить газ21 и разобрать на запчасти. На разборку идут, как правило, автомашины в плохом или среднем состоянии, или без документов. Достаточно разобрать один автомобиль, как вы становитесь счастливым обладателем целой горы запчастей для газ-21. На данных фото мы разобрали черную волгу газ-21УС. С машины был снят вполне живой двигатель газ21, агрегаты, и много других полезных запчастей. Автомобиль разобрали и разрезали на куски за два дня. В убытке - куча дисков для "болгарки", две "болгарки" непосредственно сгорели. В прибыли - некоторая сумма денег от сдачи останков в металлолом.

Когда-то довольно давно, когда я был еще ребенком, какие-то мужики притащили за наш дом в одном из тихих спальных районов Москвы белую газ-21. За одну ночь они разобрали ее полностью. Были сняты все запчасти, и все что только можно было снять, что могло быть полезным. Кузов Газ21 разрезали на две части которые потом долго валялись. Мы играли на них в войну, в снежки и другие детские игры. Никогда я не мог подумать, что когда-то я буду заниматься подобным, и разбирать такие машины на запчасти.

ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
 ГАЗ-21Л Волга, изначально

Появление в нашем автопарке ГАЗ-21Л

Разобрав на запчасти черную газ21ус мы, как говориться, вошли "во вкус" и недели не прошло как купили на разборку еще одну волгу. На этот раз - 21Л. Как говорится, бежевая, цвет не броский. Машина была в довольно хорошем состоянии, хотя, коррозия значительно затронула кузов в уязвимых местах. Мы планировали получить с этой машины тоже запчасти для газ-21, и выручить некоторую сумму денег от их продажи. Почему мы решили пустить эту машину на запчасти? Ответ простой, у нее так же не было никаких документов. Автомобиль мы забрали из деревни в ближайшем Подмосковье, где он стоял значительно время. По словам хозяев, был сломан, или просто не заводился. С последней попытки его реанимировать прошло около 5 лет. Мы поставили заряженный АКБ, залили свежий бензин, и вот уже газ21Л самостоятельно покидает двор. До дома добрались "почти" своим ходом. Машина была хоть и не приглядна внешне, но в целом оказалась исправна. Тут фотографии сделанные мною на следующий день после покупки.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
 ГАЗ-21 1ый выпуск. Звезда

Ремонт подвески ГАЗ21

Машина из озера? Со дна морского? Нет, всего лишь нарушение правил хранения и эксплуатации автомобиля ГАЗ21. Но самое странное, что даже при таком состоянии ходовой машина спокойно ездит и управляется. Подвеска воистину не убиваемая. Хоть подвеску коррозия съела, кузов машины в вполне приличном состоянии. Чудеса да и только. Умели раньше делать.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
 ГАЗ-21Л, ГАЗ-21И, выходной день...

ГАЗ-21Л и другие машины

Увы, не всегда принимаются верные решения. Надо было сразу газ-21 разобрать как предыдущую. Однако, один из участников покупки сказал, что данный экземпляр ему подходит, и он займется восстановлением этой газ21. Вопрос с документами он решит. Тут я сделал ошибку, и согласился с ним. Машину было реально жаль, тем более она была в неплохом состоянии. Машинку отмыли, поменяли жидкости, прокачали тормоза. Немножко поработали над ее внешним видом, и стали использовать как автомобиль для повседневной езды. Далее идет ряд фото с участием этого автомобиля. Первая поездка купаться на люберецкий карьер, и просто покатушки по Москве.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21И ГАЗ-21И ГАЗ-21И ГАЗ-21И ГАЗ-21И
 ГАЗ-21 Звезда

Печальная судьба ГАЗ-21 Звезда

ГАЗ-21 Первый выпуск. Так называемая "звезда" была куплена одним знакомым в Подольске. После чего была успешно забыта. Зимовала в сугробе, была оттуда жестко выдернута трактором (я думал он ее порвет на части). Потом долго торчала в гараже. Потом в ракушке. На просьбы продать, назначить цену, хотя бы на документы, на запчасти, хозяин, увы, адекватно не реагировал. Потом машина была, по сути, выброшена на улицу. Где над ней сначала поглумилась современная молодежь, потом думаю, ее утащили в чермет.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
 Свадьба и газ-21

ГАЗ-21Л, ГАЗ21И на свадьбе

Какая же свадьба да без ретро-автомобилей? В тот день роль свадебных автомобилей в кортеже выпала на долю двух автомобилей, бежевой ГАЗ-21Л (уже хорошо знакомой нам) и замечательному черному автомобилю ГАЗ-21И. Обе машины отлично справились с возложенной на них ответственной миссией. Кроме того, была еще черная ГАЗ-2401, тоже уже по-сути, ретро.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
 ГАЗ-21Р, 21Л Тула, Автострада

Тульский автофестиваль "Автострада"

Одним из, пожалуй, из центральных не особо пафосных событий в ретро-жизни является Тульский авто-фестиваль "Автострада". В тот год мы решили поучаствовать на двух машинах, на ново-приобретенной газ-21Л и на газ21Р (серебристый "металлик"). И стали готовить машины к автопробегу. Однако, не смотря на приготовления на день выезда Р-ка доехала только до места сбора автоколонны. Далее, она забарахлила и ехать самостоятельно отказалась. Увы. Возвращаться назад, или оставлять машину совершенно не хотелось. В Тулу поехали на тросе. Всю дорогу преодолели без проблем. В городе нас ждал приятный сюрприз. Колонне разрешили проехать по Туле "без светофоров" и в сопровождении ГИБДД. Оговорили, что скорость движения в колоне будет 40 км/ч. Но конечно, не все было гладко, но в целом все прошло хорошо. Дело в том, что данную скорость наша машина как раз держала, а выше никак не хотела. Но все же всю дистанцию мы прошли от начала и до конца. Неожиданная неприятность случилась с головной машиной нашей ретро-колоны. Закипел оригинальный бензонасос и последние метры машина прошла на ручном ходу. Поучаствовав в культурных мероприятиях, мы отправились бродить по городу. Заодно, посвятили время ремонту ГАЗ-21Р. Все дело оказалось в коммутаторе электронного зажигания, ценной в 80 руб. Стоило его поменять, и машина сразу ожила. После фестиваля мы решили отделиться от общей массы машин, и поехать пожарить шашлыка на природе. Что и было сделано. Переночевали в машинах. На следящее утро после небольшой подготовки отправились домой. Добрались без приключений, если не считать ливень, в который попали по пути.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21И
 ГАЗ-21Л Автострада, Тула, часть-2
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
 Тула, осень 2005, день города

Ретро-автомобили в Туле. День города.

Осенью в Туле день города. Он так же сопровождается показом ретро-автомобилей в т.ч. и газ21. На этот раз собралась довольно скромная колона. Машин из Москвы было немного. Но в Туле оказалось довольно сильное самостоятельное ретро-движение. Были представлены довольно хорошо восстановленные автомобили ГАЗ-21, "Москвичи", ЗАЗ"ики. Погода способствовала. Было солнечно и тепло как летом. В середине дня мы снялись с места, и отправились за покупками, т.к. было принято решение пожарить шашлыка на природе. Наша автоколонна потянулась по городу. Естественно, часть машин потеряли. Собрались в одном из тихих тульских двориков, там стали ждать потерявшихся, и заодно подремонтировали некоторые машины, которым это потребовалось. Гонцы посланные за провиантом появились часа через три, когда лично я уже успел капитально заскучать. Наконец, мы выдвинулись. До места добрались без приключений, если не считать, что у серой колымаги крашенной кистью и валиком в серый цвет под гордым названием "Адлер" пробило колесо. Колесо - поменяли. Так же отведали потрясающе черствый и невкусный тульский пряник купленный на трассе, отсюда вывод - пряники на трассе лучше не покупать. Прибыли на место, разбили лагерь, отправились за дровами. Хотя народ уже откровенно устал и ничего не хотел делать. Кое-как развели хороший костер, кое-как пожарили шашлыки. Потом были стандартные посиделки у костра, с забутыльными историями и болтовней. Утром, проснувшись и наскоро закусив дошираками, мы решили отправиться Черноусовский автомузей к некому Красинцу.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
 Черноусово. Красинец

Автомузей Красинца в Черноусово

До Красинца мы добрались без приключений, хотя, от нас постоянно ожидали, что наш вид транспорта (мазда-3) где-нибудь да засядет. Нигде не засели. Автомузей представляет собой довольно жалкое зрелище. Это поле, где расставлены несчастные, ржавеющие и умирающие (или уже мертвые) творения советского и пр. автопрома ГАЗ-12, ГАЗ12 ЗИМ, "Москвичи" и пр. пр.. Все они были в свое время куплены или получены в дар Красинцом, собраны со всех концов нашей необъятной Родины, и брошены, вот так, в поле по сути, умирать. Умалишенный Красинец бойко рассказывает о планах восстановления машин, и о том, какой музей тут будет построен, но слушать его безумные бредни и смотреть в его пустые глаза нет никакого желания. Поэтому просто отправляемся бродить по этой гигантской свалке раритетных авто. А ведь некоторые из них еще можно было бы спасти. Вот, к примеру, стоит на спущенных шинах Чайка ГАЗ-13, ее Красинец купил продав квартиру в Москве и перебравшись в эту глушь. Кроме того, Красинец пьет запойно, хотя, денег в его "семье" нет уже давно. Раньше, говорят, о том, чтобы снять кое-какие запчасти, которые все равно сгниют можно было договориться с его женой, но красинец прознав об этом начал жену дубасить. Теперь уже договориться сложно.

Печально смотреть в "пустые глазницы" старых авто. Время и совсем не подходящие условия делают свое дело, унося с собой еще одну страничку нашей истории. Однако, я смотрю, некоторые бойкие туляки времени зря не теряют. Они приготовили для красинца гостинец, который на 95% состоит из большого количества дешевой водки. Видимо, кое-кто ой как рассчитывает поживиться тут кое-чем, что останется. Но пусть это будет на их совести.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л  
 ГАЗ-21 Машины во дворе

Маленькая фотосессия газ21 во дворе дома.

В середине лета нас заинтересовало одно объявление о продаже газ21. Его мы получили через третьи руки. Вроде как бы по объявлению нас ждал 2ой выпуск за 5000 руб. Приехав по договоренности на место, мы обнаружили аж два автомобиля. Один, действительно второго выпуска, синий ГАЗ-21И с гордым оленем на капоте и довольно невзрачный ГАЗ-21Р грязного цвета. Оказалось, что обе машины продаются вместе. И за другую сумму. Но нам удалось сторговаться, тем более к машинам шла просто гора запчастей. Синяя газ-21 оказалась совершенно исправной. В ней работало ВСЕ. О ней я еще расскажу подробнее. Серая волга вела себя похуже. Там было разбито водительское стекло, разгажен салон. И хоть ее двигатель тарахтел и хрипел в агонии, он работал. Хуже дело оказалось с тормозами. Пришлось их полностью прокачивать. Прокачали. Машину поставили "на-ход" и она тоже ожила. Второй этап - мойка. Тщательная мойка машин обычно вскрывает много чего интересного. Так вышло и в этот раз после мойки серая ГАЗ-12Р просто преобразилась. Сверкая серо-голубыми боками она смотрелась довольно прилично. Подробный осмотр кузова показал, что он в целом хорош, особенно, что касается проблемных мест. Когда-то машина ремонтировалась. В тот же вечер мы их "выстроили" перед домом, где уже стояли бежевая ГАЗ-21Л и ГАЗ21Р.

ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
 Автомобиль ЗИМ ГАЗ-12

Автомобиль ЗИМ ГАЗ-12. Ломаковка.

Ломаковка. Или "Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов". Проще говоря - пыльный ангар с посредственно восстановленными автомобилями. Может, когда-то тут и было что-то достойное, но я не заметил. Так же рядом стоянка для старинных и пр. автомобилей. Выставка продажа. Больше похоже на свалку. Говорят, ценные детали снимает как администрация, так и свои. На фото один из обитателей этой стоянки. Автомобиль ЗИМ ГАЗ-12, состояние, увы.

ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
ГАЗ-21УС
 ГАЗ-21 Машины во дворе

Ремонт и обслуживание газ21

Гаражные будни волговодов. Самостоятельный ремонт и обслуживание газ21, фотографии различных машин, сделанных в разное время. Реставрация и восстановление ГАЗ-21 Волга. Бежевая газ21Л и 21Р, цвета "белая ночь". Черная ГАЗ-21. Подготовка автомобилей к различным мероприятиям, пробуждение после зимовки.

ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
 ГАЗ-21Р

Черная Газ21Р 1969 г.в.

Довольно интересный экземпляр, к сожалению, не смотря ни на что, состояние было довольно среднее. Интересность вскрылась, когда мы сняли с машины крылья и пр. Оказалось, что весь низ, днище и пр. места были изготовлены кустарно. Из толстенной стали. Такое впечатление, что машина была собрана из нескольких. Но масштаб и размах, с которым это было проделано, наводил на производственное происхождение. В гаражах так не сваришь. Кроме того, спокойно, как будто, так и надо, был из нержавеющей стали, изготовлен "хром" экспортной версии. Олень, который когда-то видимо украшал капот переселился на крылья. Только для этого он разделился на две части. Если их сложить вместе, выходит цельный олень. Вопрос, какой толщины была фреза? Самая тонкая их известных мне - 2мм. Тут явно меньше. После распила половинки были отлично покрыты хромом снова. Причем, явно, лучше, чем на заводе изготовителе. Потому что, находясь там, и будучи открыт всем ветрам, водам и солям, ничуть не прокорродировал. Машина была буквально вся в свинцовом сурике. Интересное авто. Но все же многие критичные места сохранились не очень хорошо, да еще и при оформлении перепутали номера агрегатов, что создало доп. Проблемы. Пришлось от нее избавиться. Жаль.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
 ГАЗ-21В "Звезда"

Покупка ГАЗ-21 1ого выпуска

В Подольске довольно недорого нами была найдена и приобретена Волга ГАЗ-21 первого выпуска, т.н. звезда. Когда мы открыли гараж, первым, было жутко удивление, как от такой сырости машина просто не превратилась в труху, или не провалилась в подпол, ибо полы сгнили начисто, и потом выкатить машину нам стоило больших трудов. Под капотом все было ужасно ржавое. Однако, нам даже удалось завести машину. Но, т.к. двигатель работал очень не стабильно, и явно требовал наладки, автомобиль домой потащили "на галстуке". Добрались без проблем. Беда машины заключалось, в том, что как это часто бывает, машина была оформлена на мертвого человека. Т.е. - без документов. Была у меня мысль заняться машиной, но, увы, этого мне не удалось, по некоторым причинам. Газ21 долго стояла, потом попала в руки к ездюку, который не то чтобы ее ушатал, но и как следует, не обслуживал. В результате, машина была подарена на день рождения. Дальнейшая судьба авто мне не известна.

ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС ГАЗ-21УС
 Покупка доноров ГАЗ-21И и 21Р

Покупка двух ГАЗ-21 по цене одной

В середине лета нас заинтересовало одно объявление о продаже газ21. Его мы получили через третьи руки. Вроде как бы по объявлению нас ждал 2ой выпуск за 5000 руб. Приехав по договоренности на место, мы обнаружили аж два автомобиля. Один, действительно второго выпуска, синий ГАЗ-21И с гордым оленем на капоте и довольно невзрачный ГАЗ-21Р грязного цвета. Оказалось, что обе машины продаются вместе. И за другую сумму. Но нам удалось сторговаться, тем более к машинам шла просто гора запчастей. Синяя газ-21 оказалась совершенно исправной. В ней работало ВСЕ. О ней я еще расскажу подробнее. Серая волга вела себя похуже. Там было разбито водительское стекло, разгажен салон. И хоть ее двигатель тарахтел и хрипел в агонии, он работал. Хуже дело оказалось с тормозами. Пришлось их полностью прокачивать. Прокачали. Машину поставили "на-ход" и она тоже ожила. Второй этап - мойка. Тщательная мойка машин обычно вскрывает много чего интересного. Так вышло и в этот раз после мойки серая ГАЗ-12Р просто преобразилась. Сверкая серо-голубыми боками она смотрелась довольно прилично. Подробный осмотр кузова показал, что он в целом хорош, особенно, что касается проблемных мест. Когда-то машина ремонтировалась. В тот же вечер мы их "выстроили" перед домом, где уже стояли бежевая ГАЗ-21Л и ГАЗ21Р.

На фото собственно, процесс, как забираем автомобили. Оживляем, ставим на ход, Заливаем воду, заряжаем АКБ, прокачиваем тормоза. Кстати, при этом мы смешали различные типы тормозной жидкости, говорят это категорически нельзя делать, однако, вот, мы смешали, и ничего страшного не произошло, и в дальнейшем тоже не было.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л
 ГАЗ-21. Весною в парке

ГАЗ-21 Звезда весною на Борисовских прудах

Пробуждение от зимнего сна ГАЗ-21 Звезды. Мне подумалось, что будет хорошо пофоткать на фоне Борисовских прудов, но когда мы туда добрались, оказалось, что пруды спущены. Пришлось фотографировать как есть. Ну, что вышло, то вышло.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
 Открытие сезона ГАЗ-21, 2007

Открытие сезона ГАЗ-21, 2007, пробег, музей Авторевю

Зима прошла. Снега нет, дороги высохли. Самое время открывать ретро-сезон. Открывать, так открывать. Собрались в колону, и двинулись по садовому. Что я могу сказать, в колоне волговоды как обычно ездить не умеют. Естественно не обошлось без сломавшихся. Кое-что снимали, прям на ходу из машины. Как не странно получилось. Потом поехали в люблино в автомузей Авто-ревю. Там делать было совершенно нечего. Потусовавшись народ начал расползаться кто куда, кто в кабак, кто по-домам.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л
 Две ГАЗ21И или проводы Штирлица

Провожаем Штирлица на родину. ГАЗ21И

После ретро-пробега газ21 Москва-нижний, одна из машин пробега сломалась. Штирлиц встал на МКАДе. Проблема была с мотором. Пришли на выручку. На галстуке притащили в гараж. Двигатель перебрали. Вот тут и настоящая дружба, и взаимовыручка волговодов проявилась в полную силу. На самый ответственный момент в первый день (разбирать, и вынимать двигатель) собралось человек десять. Все только толкались, и мешали другу. На следующие же дни никто больше не появился. Ну, ничего, двигатель на ГАЗ-21 перебрали сами. Запустили, проводили.

ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л ГАЗ-21Л
ГАЗ-21Л
На главную | О нас | Машины | Фото | Ремонт | Инфо | Барахолка | Партнеры
 
(C) 2006-2014 All Rights Reserved.
FORUM